|
1月27日,美国特斯拉和德国宝马公司加入了对欧盟的诉讼行列,和中国电动车企一起,反对欧盟对从中国进口的电动车加征惩罚性关税。" F% M* B1 b# s: y" h( Z5 H
2 L# Q$ t: b3 j& s% F- C
特斯拉、宝马:加关税行不通
4 e) ^- P, C' g/ t特斯拉和宝马都把诉讼递到了欧盟普通法院,认为这波关税不仅没法让欧洲车企更强,反而会限制电动车的供应,甚至影响环保进程。宝马方面还提到,不想让这事儿变成“双输的贸易战”,希望通过谈判解决问题。& F1 J y1 T! ?+ y
至于特斯拉,虽然没有多说什么,但从行动上看,他们对欧盟这一操作也是不满的。
. ~& \% \/ E$ P, M
& G2 n* }- p" k8 N2 L6 B欧盟:电动车关税“硬杠中国”; T' ^. W, S: \* N2 j6 {" f, \
早在去年10月,欧盟就宣布了针对中国制造电动车的惩罚性关税。根据标准,不同品牌的税率各不相同,比如比亚迪17%、吉利18.8%、上汽高达35.3%,而特斯拉是7.8%。要知道,普通汽车进口关税才10%。
' z2 X$ d+ E, j9 I. @) J2 k( \ W) f8 O
面对欧盟的这一举动,中国车企也没闲着。比亚迪、吉利、上汽在1月21日就把诉讼递上去了。一直在帮中国车企谈判的中国机电商会也表示,会通过法律途径坚决维护权益。
2 F7 t- o! h7 W( d3 O1 |8 E. \$ r4 p+ U4 p, t( p# }
欧盟:中国双方仍在磋商# L+ t/ s" N' c4 j
欧盟方面承认,相关案件已经收到,他们有两个月零十天的时间准备辩护。不过,欧盟还提到,和中方的谈判并没有完全中断,希望能找到一个解决办法。
0 r- q7 U% ]" Z2 h不过目前来看,虽然进行了多轮磋商,双方还没有实质性突破。欧盟中国商会也提醒,关税的最终买单人很可能是消费者,而中欧之间的合作才是破解问题的关键。+ s2 b F% W9 ?) y
: _' N7 n! n- Y# O9 u$ n4 j: L
% ?7 Z# h7 h: L, L0 _# P, W- w5 N这场围绕电动车关税的“战争”已经打响,双方都在为自己的利益据理力争,但无论是车企还是消费者,都希望能尽快找到一个共赢的解决方案。& `0 n" `+ p5 Q7 V6 ~6 [5 N
' |5 [8 a5 M8 G" r0 [3 H
$ k( K/ I4 E0 d2 x2 O m, o# v ~
|
|